Couleur : Spectra
Surface : 21m²
PTV 65-75kg (étendu 60-77)
Poids de l’aile : 3,9kg (élévateurs standards)

Vendue suite à l’achat d’une SIGMA DLS.

Très (très) bon état.
(Un tout petit accroc réparé par l’atelier de contrôle (cf. photo)).
1ère main : facture (SOARING) en date du 19/09/2022 mais voile livrée en décembre 2022 (délais COVID).

Une saison de vol essentiellement (2023) car blessure (fracture clavicule) en mars 2024.

150 vols environ (Pour les curieux sur Syride, je prends la PI3 pour le vol-rando et le BETA6 pour le bi mais je ne signale pas le changement d’aile dans les stats…;)).

Utilisation « vol » exclusivement ;)… zéro heure de travail au sol (j’ai honte !), pas d’élagage sauvage, pas de baignade… et la marche arrière avec un parapente… ? Je trouve que ça avance quand-même mieux en marche avant… :)

Stockage toujours idéal : jamais pliée humide, toujours décompressée et jamais « oubliée » (pas même 5 min) dans une bagnole en plein soleil (…style mois d’août à Àger tant qu’à faire… :))

2 certificats de contrôle complet (Révision Périodique charte PARACHECK) fournis (cf. photos) :
– le 1er effectué à 150h le 10/11/2023 (plan de garantie ADVANCE) ; noter la perfection du résultat du recalage (« de rodage ») effectué par Lucas de l’Atelier Volant (anciennement WingAir).
– le 2ème effectué le 25/02/2025, uniquement pour cette vente, l’aile n’ayant volé qu’une 20aine d’heures en 2024 ;
À noter en particulier les valeurs de porosité correspondant toujours aux standards tissus neufs.
(Si j’avais des doutes sur la longévité de la construction « DLS », ce n’est plus le cas ;)… )

Prix ferme 2680€
(2500€ l’aile + 180€ de frais de contrôle)

(180€ de plus pour le contrôle ? J’ai réalisé ce contrôle en pensant à un acquéreur qui comme moi, n’achèterait jamais (et ne volerait sous) une aile dans ce budget sans certificat de contrôle (très) récent. Au delà de la « sincérité » du déclaratif d’heures, même à seulement 30h et avec un tissus d’apparence neuf, une aile peut être flinguée… Ce contrôle assure à l’acheteur une sérénité totale sous cette aile jusqu’en mars 2027 (2 ans) ou pour les 150 prochaines heures de vol, en conformité avec le plan d’entretien ADVANCE. (L’aile a été nettoyée et pliée avec soin par l’atelier dans son sac d’origine et n’en sortira pas jusqu’à la vente).)

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